1. تیغه بسیار نازک است ، زیرا نوار نقاله فولادی ضد زنگ بدون شفت فاقد محور اتصال است ، تمام نقاط تنش روی تیغه خواهد بود ، بنابراین ضخامت تیغه برای کاربردهای خاص تجهیزات مکانیکی بسیار مهم است. انتخاب تیغه های مارپیچی با ضخامت متوسط به طور مستقیم به اثر کاربردی نوار نقاله های پیچ بدون شفت فولاد ضد زنگ آسیب می رساند. از یک نظر ، این مشکل کیفیت و جنس تیغه های نقاله پیچ فولادی ضد زنگ است. انتخاب ماشین آلات و تجهیزات با کیفیت بالا برای بهبود کارایی ماشین آلات و تجهیزات بیشتر مثر است!
پیشنهاد: در حین تعمیر و نگهداری ، یک بازرسی دقیق تر بر روی تیغه های نوار نقاله پیچ از جنس استنلس استیل انجام دهید. همه قطعات معمولی هستند که می تواند کارایی کار را افزایش دهد.
2. فاصله پروانه بسیار کوچک است و لوله مارپیچی به درستی انتخاب نشده است. هنگام انتقال مواد گرانول یا بلوک ، معمولاً به دلیل کوچک بودن سطح چرخ تیغه ، فشار کار اکستروژن بسیار زیاد است و تیغه بلافاصله آسیب می بیند. با چرخش محور ، مهم نیست که تیغه ها چقدر ضخیم هستند و می توانند صدمه ای به بار بیاورند. دلیل دیگر این است که قطر لوله کوچک است ، که همچنین باعث فشار بیش از حد کار می شود. آسیب به برگها جدی تر است. پس از انجام دو اقدام متقابل فوق ، می توان نسبت سرعت تیغه را کاهش داد. به منظور دستیابی به این اثر عملی.
پیشنهاد: برای این قسمت ، با خرید ماشین آلات و تجهیزات شروع کنید. اگر ماشین آلات و تجهیزات اولیه را خریداری می کنید ، بلافاصله کیفیت ماشین آلات و تجهیزات را درک کنید. در صورت خرید ماشین آلات و تجهیزات غیر استاندارد ، باید در لحظه حساس ارتباط ویژه ای با طراح داخلی داشته باشید ، به ویژه در مورد انواع مواد اولیه که باید حمل شود. ویژگی ها ، لازم است از طراحان داخلی برای انجام بازرسی در محل به منظور طراحی ماشین آلات و تجهیزات خوب برای شما دعوت شود و در عین حال از آسیب دیدن تیغه های نقاله پیچ فولادی ضد زنگ جلوگیری کنید.
3. تیغه خراب است.
علت بحرانی: تیغه مارپیچ می تواند به دلیل کثیف بودن مواد اولیه آسیب ببیند. در موارد شدید ، تیغه مارپیچ و محور پیچ در تماس ضعیف هستند و باعث پاره شدن تیغه مارپیچ می شوند.
راه حل: از بین بردن تیغه مارپیچ مستلزم بهبود کیفیت و مقاومت فشاری لوازم جانبی است. هنگام تولید قطعات رزوه دار ، باید از در دسترس بودن تیغه اطمینان حاصل شود. مواد جوشکاری از سیم جوش مقاوم در برابر سایش ساخته شده است ، تراکم جوش قابل اطمینان است و از نقص هایی مانند ضربه های جوشکاری و سوراخ های تهویه جلوگیری می شود و کیفیت جوشکاری الکتریکی تضمین می شود. ، و مقاومت فشاری شفت پیچ و محور چرخشی را همزمان افزایش دهید.
نقاط نگهداری و محدودیت های کیفیت گیربکس ، شفت خروجی ، شفت و محور موتور را نمی توان جدا کرد ، ساییدگی ، خط و خش و سایر کاستی ها. زبری بین سطح محور موتور و غلتک 0.8 میکرون است. حلقه آب بندی سیلیکون باید عاری از اشکال مانند ترک خوردگی و شکنندگی باشد و سطوح بیرون زده داخلی و خارجی باید صاف و صاف باشد و هر بار که برداشته می شود باید تعویض شود.
آستین های سوزنی و سوزن های سوزنی نباید دارای نقص هایی مانند ترک ، خراش ، خراش و غیره باشند. زبری سطح سوزن به ترتیب 0.4 و 0.4 متر است. فاصله بین سوزن دندان و بریس نباید از 0.10 میلی متر تجاوز کند. آستین شفت و پین باید عاری از ترک ، خط و خش باشد. دایره بیرونی زبری سطح پین شفت 0.4um ، دایره بیرونی 0.8um ، و دایره بیرونی زبری سطح پین شفت 0.4um است.
خطای متحدالمرکز پین شفت 0.013 میلی متر است. خطای تمرکز آستین پین 0.013 میلی متر است. موازی دو طرف محور مارپیچی بدن مارپیچ از 1.0 میلی متر تجاوز نمی کند. تیغه های نقاله پیچ فولادی ضد زنگ باید در مواقعی که دچار اضطراب شدید یا تغییر شکل شده اند تعویض شوند و تمام تولید معمولی را به خطر بیندازند. در مقایسه با مشخصات برنامه ریزی شده ، آسیب به شیار اتصال یک سطح افزایش می یابد ، یا شیار اصلی در 180 درجه باز می شود. فاصله سوراخ داخلی قطعه اتصال 1-1.5 میلی متر است. زاویه انحراف محوری اتصال باید کمتر از 0.05 میلی متر باشد.
انحراف شعاعی محور اتصال باید کمتر از 0.4/100 میلی متر باشد. در صورت خوردگی ، تغییر شکل ، شکستگی یا خراب شدن یاطاقان نورد ، یاتاقان های نقاله پیچ فولادی ضد زنگ باید تعویض شوند. هنگام جدا شدن یاطاقان دوار انواع خاصی از اقلام باید پذیرفته شوند و ضربه زدن فوری ممنوع است. افزودن واشر بین یاتاقان نورد و یاتاقان نشسته کاهنده مجاز نیست.
بلبرینگ نورد باید به طور قابل اطمینان از شفت اتصال پشتیبانی کند و بدنه مارپیچ نباید گیر کرده یا خم شود. هنگام مونتاژ یاتاقان نورد ، تعداد کل مهر و موم ها در سطح تقسیم شبکه باید تنظیم شود تا از نشت سیستم بین سطح تقسیم بلبرینگ نورد جلوگیری شود و یاتاقان نورد و اتصال شکاف محوری بین شفت ها باید 0.14 0. 0.10 میلی متر باشد. پوسته آسیب دیده و مضطرب است ، و دیگر همه چیز نمی تواند به طور معمول تولید شود ، یا نمی توان آن را در چرخه نگهداری بعدی تعویض کرد.
https://www.limesilo.com/